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空域资源是制约粤港澳大湾区民航发展的主要瓶颈。粤港澳大湾区机场群日均航班架次已近5000架次,与纽约湾区相当,是我国航空飞行最密集的区域。由于空域分割,设立了广州、珠海、香港等多个空域管制区,各管制区之间又设立隔离保护区,导致可用空域更为狭窄。广州、珠海、香港空域管制的高度标准不同,易造成空中交通盲区;加之受军航等因素的限制,空域资源紧缺问题十分突出。空域限制导致地面跑道产能无法充分释放,航空公司在广、深机场常常处于“有市场、无时刻”的状态。红树林娱乐平台官网环顾当今世界,各国以改革促发展、以改革谋超越的竞赛悄然铺开;与之相伴,逆全球化思潮泛起,贸易保护主义抬头,贫富分化、恐怖主义、气候变化等问题层出不穷,亟须深层次解决方案。